Maestro 避震技术
随着登山车后悬吊科技的发展，GIANT更了解您OFF-ROAD骑乘情境与需求的提升，GIANT最新的MAESTRO着重全面性的性能要求与设计，不单注意踩踏时损失能量多寡，也不单为“减震”，而是为了更理想的实际骑乘效率、舒适性及操控性。
GIANT研发团队运用科学的避震原理、精密现代的科技以及物理数学的方程式，结合FEA测试分析、佐以NASA等级的电脑计算与世界顶级车手于赛场上的实际经验，成功开发出彻底满足最佳五项全能的避震系统MAESTRO。
为了满足你的骑乘风格，GIANT以MAESTRO科技为所有全避震车的开发平台，依据各种OFF-ROAD骑乘情境与需求，设计出7款不同行程与车架MAESTRO全避震车，让你轻易征服所有你想象得到的路线与地形。
顺畅线性的避震曲线
能稳定顺畅地吸收不同力道的冲击，并确保每一分毫的避震行程都发挥功效。
灵活独立的悬吊系统
不因踩踏及刹车动作的干扰而降低悬吊运作的灵敏度，可灵活地滤除微小的震动，提供最好的轮胎贴地性。且不造成骑乘几何与重心的不平衡，也不因悬吊系统的运作而造成太大的踏板回击或下沉而影响踩踏的顺畅和安全。
强固的结构刚性
不因受力而造成车架过度扭曲，以确保操控的稳定性及高速行进、过弯时的循迹性。
最佳的骑乘效率
避震器不因踩踏动作而拉扯或压缩造成能量损耗，配合最佳的轮胎贴地性，将每次踩踏完全转化为前进的动能。
